راهنمای راه اندازی و نگهداری و تست هیدرو استاتیک دیگ بخار

راهنمای راه اندازی و نگهداری و تست هیدرو استاتیک دیگ بخار لوله دودی

ساختار دیگ بخار:

دیگ بخار معمولا، شامل بدنه، صفحه لوله های جلو و عقب، کوره و اتاقک بازگشت می باشد که پس از سر هم کردن و جوشکاری ابتدا مورد تست های غیر مخرب (پرتونگاری، تست اولتراسونیک تست ضخامت سنجی، مایع نافذ و...) قرار گرفته و سپس عملیات تنش گیری آنها در کوره انجام می شود. دیگ های فوق دارای دو پاس لوله اند که همراه کوره، جمعاً دارای سه پاس حرارتی می شوند.

پاس شماره یک شامل کوره است که به صفحه – لوله جلو دیگ و جلو محفظه برگشت اکسپند و جوشکاری شده است. پاس شماره دو شامل لوله هایی که از اتافک بازگشت به صفحه – لوله جلو دیگ و پاس شماره سه شامل لوله هایی از صفحه – لوله جلوبه صفحه لوله عقب می باشد. شعله در کوره تشکیل می شود و مواد حاصل از احتراق با عبور از لوله های پاس شماره دو و سه و جعبه دودهای جلو عقب، از طریق دودکش بیرون می رود و در طی این مسیر، آب در اثر جذب انرژی گرمای حاصل از سوختن، به بیشترین درجه حرارت ممکن می رسد.

در بدنه دیگ بخار دریچه هایی برای عبور دست، آدم و لایروبی وجود دارند که هر کدام دارای یک درب متحرک بوده و توسط واشر گرانیتی آب بندی می گردند.

جعبه دودهای جلو و عقب دیگ برای تعمیر، تعویض یا تمیز کاری لوله ها گذاشته شده است. لوله های پاس دو و سه با روش گشادکردن انتهای لوله ها، آب بندی می گردند و سپس دیگ را تحت آزمایش و تست هیدرواستاتیک تا 5/1 برابر فشار طراحی قرار می دهند.